CCTV Beijing сообщил 23 мая, что, по данным Китайского управления пилотируемой космонавтики, пилотируемый космический корабль «Шэньчжоу-16» и комбинация ракеты-носителя «Чанчжэн-2F Яо-16» были переброшены в район старта 22-го числа, и в ближайшее время планируется запуск в подходящее время.
22 мая пилотируемый космический корабль «Шэньчжоу-16» и ракета-носитель «Чанчжэн-2Ф Яо-16» находились в пути. (Источник: Информационное агентство Синьхуа)
Согласно «списку задач» пилотируемых космических полетов Китая на 2023 год, после запуска «Шэньчжоу-16» в этом месяце «Шэньчжоу-17» будет запущен в октябре. В этот период особый фокус внимания, то есть на сцене космической станции окажется третья партия китайских астронавтов, а астронавты экипажей «Шэньчжоу-16» и «Шэньчжоу-17» впервые предстанут в двух категориях бортинженеров и специалистов по полезной нагрузке.
Отбор третьей партии космонавтов запаса завершится в 2020 году
Согласно новостям Китайского управления пилотируемой космонавтики от 1 октября 2020 года, отбор третьей партии резервных астронавтов для пилотируемого космического проекта Китая завершился несколько дней назад, и в общей сложности были окончательно отобраны 18 резервных астронавтов (в том числе 1 женщина), в том числе 7 космических пилотов, 7 инженеров космических полетов и 4 специалиста по полезной нагрузке, которые станут новыми членами команды космонавтов Китая.
По имеющимся данным, для удовлетворения потребностей Китая в инженерных задачах космической станции в третью партию резервных астронавтов добавились две категории инженеров космических полетов и экспертов по полезной нагрузке на базе космических пилотов. Среди них космические летчики и инженеры космических полетов в основном отвечают за непосредственное управление и управление космическими аппаратами, а также за проведение соответствующих технических испытаний. Специалисты по полезной нагрузке в основном отвечают за работу полезных нагрузок на орбите для космических научных экспериментов.
Аэрокосмические летчики отбираются из числа летчиков, находящихся на действительной службе в ВВС, авиационно-космические бортинженеры выбираются из числа инженеров и техников, занятых в аэрокосмической технике и смежных областях, а специалисты по полезной нагрузке отбираются из числа научных исследователей в области космических исследований и применения пилотируемой космической техники.
Впервые он может ввести «астронавтов», которые не являются пилотами
В настоящее время летный состав миссии «Шэньчжоу-16» еще не объявлен, и, согласно анализу, существует высокая вероятность того, что экипаж из трех человек все же будет сохранен.
Согласно сообщениям, с момента успешного запуска «Шэньчжоу-5» Китай отправил в космос 16 и 26 астронавтов к моменту «Шэньчжоу-15», а первая партия из девяти астронавтов и вторая партия из семи астронавтов полетели в космос. Ожидается, что экипаж «Шэньчжоу-16» по-прежнему будет «вести старое с новым» во главе со старшим поколением астронавтов, а третья партия астронавтов дебютирует, что станет одной из самых больших достопримечательностей этой миссии.
Если впервые появятся астронавты экипажей «Шэньчжоу-16» и «Шэньчжоу-17», бортинженеры и специалисты по полезной нагрузке, это означает, что впервые в космос отправятся «астронавты» из непилотного прошлого для выполнения миссий.
«Специалист по полезной нагрузке» не требует подготовки пилота
По имеющимся данным, эксперт по полезной нагрузке – это разновидность космонавта, классифицируемая в соответствии с задачей, которая относится к научно-исследовательскому персоналу, осуществляющему научно-прикладные исследования и другие экспериментальные работы на космической станции. С углублением космической науки и техники космическая наука и техническая деятельность становятся все более и более специализированными, поэтому появились эксперты по полезной нагрузке. Специалисты по полезной нагрузке не требуют подготовки пилота, но должны иметь профессиональную подготовку и богатый опыт работы в науке, медицине, инженерии и других областях, а также в основном отвечать за эксплуатацию соответствующих экспериментальных полезных нагрузок.
Например, в США во время высадки на Луну «Аполлона» называли «учеными-астронавтами», во время фазы шаттла — «специалистами по полезной нагрузке», а в России — «астронавтами-исследователями» на этапе станции «Мир».
Какие требования предъявляются к подбору «специалистов по полезной нагрузке».
2 октября 2022 года Китайское управление пилотируемой космонавтики объявило, что для удовлетворения потребностей последующей миссии пилотируемого космического проекта недавно был начат отбор четвертой партии резервных астронавтов Китая. Всего на этот раз будет отобрано от 12 до 14 астронавтов запаса, в том числе около 2 специалистов по полезной нагрузке.
По имеющимся данным, кандидаты на должность специалиста по грузу должны иметь степень кандидата наук в соответствующей профессиональной области и проработать в соответствующей отрасли не менее 3 лет в возрасте от 30 до 45 лет. Специалисты по нагрузке также должны соответствовать определенным физическим требованиям, которые составляют рост от 162 до 175 см для мужчин и от 160 до 175 см для женщин.